نصائح مهمة عند قيادة سيارة أوتوماتيك

[noooralsbaah]

سطحة الدمام لناس اللى بتسوق الأوتوماتيك لازم تعرف شوية حاجات مهمة جداً فيه,, أول حاجة هنتكلم على الرموز الاساسية اللى بنشوفها فى الفتيس : - الـ P يعنى Park دة اللى بتوقف بية العربية - الـ R يعنى Reverse دى اللى بيخلى العربية ترجع لورا مارشدير يعنى . - الـ N يعنى Neutral وضع التمووير ... الموور يعنى . - الـ D يعنى Drive وضع السواقة او المشى بالعربية 1 - لازم تبقى عارف أن العربية فى الأوتو مش هتدور على الـ D ولا هتدور على الـ R لأنه بـ اختصار ال D و ال R بيفصلو كهربة عن المارش تماما و مش هيخلى العربية تدور نهائى . 2 - و أنت واقف فى أشارة هات الـ N اللى هو المور عشان تريح تروس الفتيس و متلفش على الفاضى و تبقى العربية عايزة تطلع و انت ماسكها فرامل . 3 - و أنت بتجيب الـ D أو الـ R خلى رجلك على الفرامل لانك لو جبت حاجة منغير فرامل هتلاقى العربية مشيت منغير ما تدوس بنزين لان التروس اتحركت و حركت العربية معاها . 4 - مينفعش تنقل من نقلة لـ نقلة و العربية ماشية حتى لو ماشية على سرعة 5 كم يعنى مينفعش مثلا و انت بتطلع من ركنة و جايب ال D و العربية لسة براحة اوى اهى و بتطلع من الركنة تروح جايب ال R عشان تعدل نفسك و تطلع لا انت كدة بدمر تروس الفتيس مع الوقت لازم العربية تقف و تروح جاى ناقل من الـ D و الـ R و العكس . 5 - نيجى بقى للـ الاوضاع التانية و هى الـ L و الـ 2 و الـ 3 الـ L هو الغيار الاولانى و دة الناس بتستخدمة فى المطالع الجامدة لانة بيدى عزم شديد على سرعة قليلة بس خد بالك مينفعش تكون ماشى 60 ولا 80 و تروح جايب الـ L هتكسر الفتيس كدة اخرك 30 بالكتير تجيب الـ L عليها الـ 2 و دة الغيار التانى و الاول مع بعض بيسمح للعربية تننقل بينهم الـ 3 و دة الغيار الاول و التانى و التالت فقط مش بتنقل للرابع ممكن عادى و انت ماشى على الـ L او ال 2 او ال 3 تجيب ال D مرة واحدة عادى لانة دة شغال على جميع النقلات ف اى وقت عادى .